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NDロードスター用クイックシフター、新発売。 | AutoExe マツダ。AutoExe オートエクゼ ND ロードスター用 クイックシフター。NDロードスター用クイックシフター、新発売。 | AutoExe マツダ。CLUOD9 beng-beng チョコレート　キャラメル　ナッツ　チョコバー。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。\r　　サンプルをお付けします。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。 | AutoExe マツダ車チューニング。AutoExe クイックシフターとシフトノブを同時に取り付けてみまし。AUTOEXEのクイックシフターに交換（マツダ ロードスター・ND）by。オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) シフトノブ レッドステッチ。Autoexeからクイックシフター発売｜HIROSYのブログ｜TNT。robin　シルビアs15 HPIクロスミッション　ブロー品。200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット　SUS304。純正新品　ＸＪＲ ４００　クラッチプレート１台分　クラッチ盤　XJR400。トムス　TOM’S 【GRヤリス/カローラ】カーボンシフトノブ。JZX100 クラッチマスターシリンダー。AL4,DPO用ソレノイドバルブ 2個 シトロエン 257416 未開封。ジムニー　ＪＡ２２　リアデフ　リアデファレンシャル　ＭＴ。78プラド パワーロッキングハブ。ジムニーJA11 ZEAL クイックシフト。オグラツインクラッチ　インプレッサwrx sti gdb。s14 s15 35ローレル系　R200 リアメンバー。ja11 ドライブシャフト。シフトノブ　スタビライズウッド　ハンドメイド。プリウス50 アイシフターver2。空冷VW　SCAT ドラッグシフター。BIG country ランドクルーザー60・70・80系 ステアリングダンパー。NDロードスター専用 AutoExe クイックシフター - メルカリ。オートエクゼ AutoExe クイックシフター ロードスター ND5RC。オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND。Auto Exe クイックシフターで操作感激変！ - YouTube。手首だけで決まるシフト。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。\r　気にする方はご遠慮下さい。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。\r　即ご購入可能です。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。\rショートストローク仕様のシフトキット。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。